Mittelschwere Unterdachbahn, connect-Variante mit Selbstklebezonen

Variante ohne Selbstklebezonen

Vorteile

  • Flexible Bauzeitenplanung durch 4 Monate Freibewitterung
  • Sorgt für sichere Bauteile: Hochdiffusionsoffen und maximal schlagregendicht
  • Trockene Bauteile: porenfreie TEEE-Funktions-Membran transportiert Feuchte aktiv nach aussen ab
  • Dauerhafter Schutz durch höchste Alterungs- und Hitzebeständigkeit der TEEE-Membran
  • Sicher während der Bauphase: Für Bauzeitabdichtungen geeignet
  • Schnelle und sichere Verklebung durch integrierte connect-Selbstklebezonen in Bahnenlängsrichtung

Anwendung

Einsatz als diffusionsoffene Unterdachbahn auf Schalungen, MDF und Holzfaserunterdachplatten sowie allen matten-/plattenförmigen Wärmedämmstoffen (feste Unterlage > 150 kg/m³).

Planungs- und Konstruktionshinweise

Einsatzbereich

Die Bahnen der SOLITEX MENTO Familie können als Unterdachbahn und Bauzeitabdichtung eingesetzt werden.
Sie verhindern die Durchströmung der Konstruktion mit kalter Aussenluft und sorgen damit für eine optimale Wirkung der Wärmedämmung.

  • Ab einer Dachneigung von ≥ 10° im belüfteten Steildach
  • Frei gespannt oder direkt und vollflächig auf planebenen Untergründen wie z. B. allen Matten- und Plattendämmstoffen, Holzwerkstoffplatten oder Vollholzschalungen
  • Einsatz auch als Bauzeitabdichtung gemäss SIA 232/1
  • Bei Einblasdämmstoffen empfiehlt sich die Verwendung einer armierten SOLITEX Unterdachbahn

Einsatz als Bauzeitabdichtung

Aufgrund der ausserordentlich hohen Wasserdichtheit und der hohen Festigkeiten können SOLITEX Unterdachbahnen zum Schutz der Konstruktion während der Bauphase gemäss den Anforderungen der SIA 232/1 entsprechend der jeweiligen Freibewitterungszeit (3 bis 6 Monate) als Bauzeitabdichtung eingesetzt werden.
Dazu sind die Systemkomponenten wie TESCON NAIDECK Nageldichtband, Anschlusskleber aus der ORCON-Familie sowie TESCON VANA für die Verklebung der Überlappungen bzw. von Anschlüssen zu verwenden.

  • Die jeweiligen connect Varianten verfügen über zwei Selbstklebezonen für die sichere Aussendichtung.

Bei der Verlegung und Verklebung sind die Vorgaben der SIA 232/1 zu berücksichtigen (dicht bis Stauwasserhöhe ≤ 50mm).
Durch Regeneinfluss entstehen dunkle Flecken auf der Bahn. Diese haben keinen Einfluss auf die hohe Wasserdichtheit und die Funktion der innen liegenden Membran.

Unterdach nachrüsten

Fehlende Unterdächer können von innen mit SOLITEX Unterdachbahnen nachgerüstet werden.
Im Bestand sind Dachkonstruktionen ohne Unterdach und damit auch ohne Konterlattungsebene keine Seltenheit.
Sollen diese Situationen gedämmt werden, empfiehlt es sich für die Sicherheit der Konstruktion zunächst eine äussere Dämmschutzschicht nachzurüsten.

Keine Hinterlüftung der Dämmebene erforderlich

Bahnen (Unterdachbahnen, bzw. Fassadenbahnen) macht die Hinterlüftung von Wärmedämmstoffen unnötig.
pro clima SOLITEX Unterdachbahnen können in allen Fällen direkt auf der Wärmedämmung verlegt werden, d. h. der Wärmedämmstoff kann die volle Sparrenhöhe ausfüllen.
Bei ungedämmten Dachgeschossen ist es von Vorteil, zur Ventilation des Dachraumes eine First- und Gratentlüftung vorzusehen. Komplizierte und oft unwirksame Be- und Entlüftungsdetails an Traufe, First, Kehle, Grat und Dacheinbauten entfallen.

Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit

Die hochdiffusionsoffenen Bahnen lassen Feuchtigkeit aus der Konstruktion leicht und schnell nach aussen trocknen.
Dies ist sowohl in der Neubauphase, als auch während der Nutzungszeit (wenn Feuchtigkeit aus der Raumluft durch Diffusion oder Konvektion in die Konstruktion eindringt) von Vorteil. Grundsätzlich sollte baubedingte Feuchtigkeit zügig durch Fensterlüftung aus dem Bauwerk entweichen können.
Im Winter können Bautrockner die Trocknung beschleunigen.
Dadurch werden dauerhaft hohe rel. Luftfeuchtigkeiten vermieden.

Kein Zelteffekt

Die porenfreie SOLITEX Membran bietet eine besonders hohe Dichtigkeit gegen Schlagregen.
Die Bahn kann vollflächig auf Dämmstoffen oder Schalungen aufliegen.
Durch den monolithische Funktionsfilm und den mehrschichtigen Aufbau wird ein Zelteffekt sicher verhindert.
Als Zelteffekt wird das Phänomen bezeichnet, dass wasserdichte Zeltplanen, dort wo sie aufliegen, in grossen Mengen Feuchtigkeit ins Innere gelangen lassen.

Unterdach für erhöhte Beanspruchung

Die Unterdachbahnen SOLITEX MENTO 3000 (connect) und SOLITEX MENTO 5000 (connect) erfüllen aufgrund ihrer ausserordentlich hohen Wasserdichtheit und der hohen Festigkeiten die Anforderungen der SIA 232/1. Sie sind geeignet als Unterdach für erhöhte Beanspruchung.
Die Bahnen können als Bauzeitabdichtung eingesetzt werden.

Zulassung und Zusammensetzung

Die Spezialmembran der SOLITEX Unterdachbahnen besteht aus einem thermoplastischen Elastomer Ether-Ester, die Schutz- und Deckvliese bestehen aus Polypropylen.

Alle Unterdeck- und Unterspannbahnen wurden entsprechend den Vorgaben der DIN EN 13859-1 geprüft.
Sie tragen das CE-Kennzeichen.

Technik-Hotline

Bei abweichenden Randbedingungen erreichen Sie die pro clima Technik-Hotline.